李逸

产地、港口、下游、进口、运输，五个方面看煤市。

实行绿色营销、廉洁营销、阳光营销，促进企业提质增效、追赶超越的高质量发展。把线上交易与线下交易相结合，充分发挥交易平台的价格发现、活跃市场等功能，积极将万州港网上交易、异地交割模式推广至各分销转运港口，传统销售与新型销售相互促进，通过双轮驱动促进营销效能转化。

煤炭作为大宗商品通过网上挂牌交易的营销模式，正在以迅雷不及掩耳之势快速发展成为煤炭营销的主要方式。该集团的煤炭网上交易工作由承担煤炭统一销售任务的陕煤运销集团主要负责实施，陕西煤炭交易中心和各矿业公司积极配合同时，制定了煤质、运输、计量等问题纠纷24小时响应机制，并根据各种情况，制定有针对性的解决办法，确保客户满意，实现供需关系和谐。为持续优化运输结构，该矿整合现有优势销售渠道资源，安装了发运留存高清视频监控系统，更换了两台150吨地销汽车衡，完善了远程计量系统，建立了国铁大列、自备列车、汽运精煤、地销混煤、铁水联运五位一体的煤炭销售发运渠道，实现了全天24小时不间断发运。该矿矿长刘小平说。

采取走出去、请进来的办法，主动听取客户意见和建议，并利用QQ群、微信、微博、煤炭交易平台等沟通平台，每天定时向客户发布煤炭价格、产品种类、发热量等产品信息，让客户足不出户，就能及时了解田陈煤实时动态。是什么让田陈煤倍受客户青睐，如此热销？我们秉承卖服务与卖产品同等重要理念，围绕价格、运输、成本、效益核心内容，超前把握客户产品需求，由等待客户带车拉煤，变为主动为客户提供系统运输方案，响亮提出了只要你下达了采购订单，剩下的事情我们来做的服务理念，打响了田陈煤品牌。在2019年全国煤炭交易会召开之际，12月4日下午，朔州煤炭供需座谈会在河北省秦皇岛市召开，煤炭供应、需求和运输三方代表共聚一堂、共商朔州煤炭产运销大计

今年以来，随着煤炭供给侧结构性改革持续深化，我国煤炭市场供需实现了总体平衡，供给质量不断提高，价格在合理区间内波动。如煤矿安全检查力度较大时，国内煤炭供应紧张将推动煤价上涨。需求方面，下游电厂普遍采取高库存策略，在淡季时节提前补库，用煤旺季并未出现大面积补库现象，这就使得全年动力煤价格淡旺季波动趋势并没有往年明显。近日召开的2018中国能源研究会年会指出。

四季度沿海六大电厂持续高库存低日耗的状态运行，采购需求维持弱势，一定程度上抑制了用煤旺季煤价的大幅上涨。受动力煤需求淡旺季影响，按照历年价格走势，每年最高价出现在7-8月和11-12月，最低价出现在5-6月。

荆文娟表示，今年煤价走势主要受七方面因素影响。行业分析师荆文娟称，供应方面，受环保、煤矿安全检查、进口煤受限等政策的影响，全年煤炭产量增长速度放缓。今年对动力煤市场影响较为明显的政策是对进口煤总量的限制，使得国内煤炭供给出现阶段性偏紧现象。我国煤炭运输格局的主要特征是西煤东调，运输方式以铁路和公路为主，阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。

纵观2018年全年，国内动力煤价格整体呈现淡季不淡、旺季不旺的行情。随着国内去产能不断推进和政策方面对于煤炭市场的影响力度加大，国家层面对于电煤的控制力也在不断加强，谨防煤价大幅波动。中美贸易摩擦对国内影响较大且持续时间长，对动力煤进出口将造成不确定的影响今年对动力煤市场影响较为明显的政策是对进口煤总量的限制，使得国内煤炭供给出现阶段性偏紧现象。

荆文娟表示，今年煤价走势主要受七方面因素影响。受动力煤需求淡旺季影响，按照历年价格走势，每年最高价出现在7-8月和11-12月，最低价出现在5-6月。

纵观2018年全年，国内动力煤价格整体呈现淡季不淡、旺季不旺的行情。需求方面，下游电厂普遍采取高库存策略，在淡季时节提前补库，用煤旺季并未出现大面积补库现象，这就使得全年动力煤价格淡旺季波动趋势并没有往年明显。

中美贸易摩擦对国内影响较大且持续时间长，对动力煤进出口将造成不确定的影响。今年以来，随着煤炭供给侧结构性改革持续深化，我国煤炭市场供需实现了总体平衡，供给质量不断提高，价格在合理区间内波动。我国煤炭运输格局的主要特征是西煤东调，运输方式以铁路和公路为主，阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。如煤矿安全检查力度较大时，国内煤炭供应紧张将推动煤价上涨。随着国内去产能不断推进和政策方面对于煤炭市场的影响力度加大，国家层面对于电煤的控制力也在不断加强，谨防煤价大幅波动。行业分析师荆文娟称，供应方面，受环保、煤矿安全检查、进口煤受限等政策的影响，全年煤炭产量增长速度放缓。

四季度沿海六大电厂持续高库存低日耗的状态运行，采购需求维持弱势，一定程度上抑制了用煤旺季煤价的大幅上涨。近日召开的2018中国能源研究会年会指出

同时，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，下跌1元/吨，此前业内预测的进入取暖季煤价将有所上涨的情况并未出现。按照以往惯例，冬季是用煤旺季，但今年冬天的动力煤市场却意外地显现出旺季不旺的特征。

11月进入供暖季后，动力煤市场本应迎来传统的需求旺季，但目前并未出现像去年那样的极寒天气，气象局也发出预测，今年出现暖冬的可能性较大，这在一定程度上抑制了动力煤需求。与此同时，受我国推行清洁取暖大势，低硫煤及无烟煤等洁净煤在市场走俏。

其实，近几月煤炭市场的表现颇为特殊。同期，东北、山东地区纷纷启动冬储煤计划，电厂积极存煤，动力煤供应紧张局面加剧，进一步推涨了煤价，导致市场表现出淡季不淡的状态。宏观政策综合作用显现从表象上看，资源供给充足、港口及电厂库存维持高位是当前动力煤市场呈现旺季不旺的主因，但若跳开煤炭产业本身，更深层次的原因是国家宏观政策在发挥作用。以河北省为例，其发布的《2018年度取暖季洁净型煤保供实施方案》中明确，今年该省洁净煤保供目标要达到861万吨。

11月26日，国家统计局公布的11月中旬无烟煤价格为1225元/吨，较上期上涨6.2元/吨的数据，也印证了这一说法。在我国实施煤炭消费总量控制大背景下，煤炭市场较以往降温是大势所趋。

把目光拉回到9月，当时正值动力煤传统的需求淡季，但由于动力煤主产地晋陕蒙区域面临较为严格的环保检查，产煤矿资源略显紧张。目前推广较好的是无烟煤和兰炭，在山东、河南、内蒙古等地较受欢迎。

另外，为治理大气污染，我国加大秋冬季高耗能、高污染行业停产限产力度。据崔玉娥介绍，在清洁取暖大背景下，无烟煤在民用煤领域较受欢迎，进入11月份，无烟煤已迎来一波上涨。

不久前，生态环境部印发的《京津冀及周边地区2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求，2018年10月1日至2019年3月31日，对钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产，建材行业实施全面错峰生产。此外，具有环保、洁净、污染排放小等特点的洁净煤，出现在北方地区多个省份的大气污染治理实施方案中。多重因素影响之下，当前动力煤市场呈现出旺季不旺的态势。她进一步分析称，从产地方面来看，随着环保检查结束，产地供应恢复，产地煤价开始有所回落;从下游来看，今年初以来，下游电厂维持高库存显现出常态化，且当前许多电厂进行技术升级，机组热效率大幅提升，较以往日耗有所下降，因此，即使进入供暖旺季，电厂也只是进行常规采购，尚未出现集中补货的情况。

在宜煤则煤原则要求下，目前市场上低硫煤(煤硫分含量在1%以下)走俏，整体上看，低硫煤的供求更加活跃，出矿和市场价格也明显高于普通发电用煤。近日，由国家发展改革委能源研究所、中国煤炭科学研究总院、自然资源保护协会等10余家研究机构联合发布的《中国煤炭消费总量控制与研究项目十三五中期评估与后期展望研究报告》显示，当前我国煤炭消费较十三五初期保持总体下降的趋势，预计到2020年，可超额完成煤炭消费占比降至58%以下的十三五目标。

多重因素共同作用下，今冬的煤炭消费出现回落也在情理之中。季节的指针指向冬季，北方地区在11月中旬正式进入取暖季。

卓创资讯分析师崔玉娥接受本报记者采访时表示。到了10月下旬，上游产地价格坚挺、发运成本居高不下，下游电厂经过前期的补库后，库存保持在20天以上的高位，且日耗疲软，双方博弈不断，煤价倒挂程度加剧，动力煤交易量明显收缩，交易价格走软。